Die Elektronik
Regler: Robitronic Speedstar Brushless Crawler [RO1203]
Motor: Absima Thrust B-Spec 50T (Bürste) [2310077]
Servo: Savöx SW-0231MG (wasserdicht)
Empfänger: Graupner B4 (über 15 Jahre alt) Traxxas Link 5 Kanal Empfänger
Funke: Graupner C4-X (über 15 Jahre alt) Traxxas Link 2,4GHz Funke
Die Farben
Geplant ist eine schwarz-weiße Lackierung. Einfach aus dem Grund, dass mir momentan nix besonderes einfällt und mir auch das Bild von Axial einfach sehr gefällt. Das Top wird also schwarz und der Rest des Kleides weiß. Nur der Innenraum soll eine andere Farbe bekommen. Hier überlege ich noch, ob es etwas Kräftiges wie z.B. rot wird oder doch etwas Schickes wie z.B. silber.
Das Vorbild
Ich habe mir bei der Wahl des Vorbilds wirklich ein wenig das Hirn zermartert und viel überlegt, welche Akzente ich bei dem Wagen setzen soll. Irgendwann habe ich also die Google Bildersuche gequält und bin tatsächlich fündig geworden. Es soll ein Nachbau vom Jeep Wrangler Sahara 2.8 Diesel 4DR – Chelsea Truck Company CJ300 von Kahn Design mit leichten Änderungen werden. Ich bin mir aber schon vorher im Klaren, dass ich keine 100% Nachbildung hinbekommen werde. Der Kühlergrill beim Kahn z.B. hat nur 4 Schlitze und da sich Lexan nicht mal so eben verformen lässt und dann auch noch Vertiefungen umgestaltet werden müssten, wirds so bleiben. Die Fender müssten auch geändert werden. Beim Original Jeep liegen die vorderen Fender fast auf dem Bumper auf. Kahn hat diese Lücke geschlossen und noch ein Tagfahrlicht eingebaut. Axial allerdings verwendet die Poison Spyder Crusher Flares und ein Poison Spyder Bumper, die viel kürzer sind und somit nicht mal eben nur eine kleine Lücke geschlossen werden muss. Generell möchte ich den Rammer vorne behalten. Also wird an der Stelle etwas aus PS oder ABS entstehen müssen, damit auch das Tagfahrlicht eine vernünftige Halterung bekommt. Hinten verhält es sich ähnlich. Die Lackierung vom Kahn werde ich natürlich schon direkt umsetzen, aber alle weiteren Umbauten werden nach und nach erfolgen.
Der Aufbau
Ich fand den Aufbau des Kits wirklich angenehm und einfach. Alles war schön bebildert und auch die Plastikteile ließen sich immer schnell auftreiben. Allerdings gab es beim Bauen einen derben Patzer, der mich gut 3 Stunden Zeit und vorallem Nerven gekostet hat. Ich bin fast verrückt geworden, weil die Links der Vorderachse einfach nicht passen wollten. Der obere 3-Link war zu kurz. Ich habe geflucht, mich gewundert, die ganze Anleitung vor- und zurückgeblättert, alles kontrolliert, aber ich habe keinen Fehler finden können. Sogar Google kannte mein Problem nicht. Ich habe echt an mir selbst gezweifelt und mir die Frage gestellt, ob nur ich der Idiot bin, der diesen Wagen nicht zusammenbauen kann. Ende vom Lied war dann, dass meine rechte Hand mit einem lauten Klatschen meine Stirn traf und danach ein höllischer, aus tiefstem Herzen entsprungener Fluch auf Axial, der den Leverkusener Raum erschütterte. Ich meine, schaut euch einfach das Bild an:
Oben zeigt es die unteren Links für die Front und unten für das Heck. Wer soll da auf die Idee kommen, dass die Abbildung der Metallstäbe für die Links aber genau andersherum ist? Zumal die Schrift auf den Stäben im Anleitungsbild recht schlecht zu entziffern ist. Ich habe mich sowas von schwarz geärgert, dass ich das erst nach 3 Stunden gesehen hab. Die hinteren Links passten übrigens wunderbar, sogar der Winkel der Kardanwelle sah sehr gesund aus. Hiermit also ein klares “Grrrrrrrrrrrr!” an Axial. Ich hoffe es wird eines Tages noch jemanden geben, der mit der gleichen Blindheit vor dem Problem steht und per Google hier auf der Seite landet um mich anschließend zu vergöttern, weil ich diesen Text niedergeschrieben habe.
Das Konzept
In erster Linie möchte ich mit dem Wagen Spaß haben, ist ja immerhin ein Spielzeug. Dafür soll er natürlich super gut fahren können, damit ich mich bei einem Treffen nicht in Grund und Boden schäme, weil mein SCX10 nicht mal über ein Stöckchen klettern kann. Die Technik wird also bei mir im Vordergrund stehen. Scalig aussehen soll er auch, aber ich werde wohl möglichst nie den Scalefaktor vor die Technik setzen. Ich werde also auch keine Karosserie-Bohrungen machen, nur damit die ultratollen Stoßdämpfer in den Wagen passen. Wenn sich also beides gut vereinen lässt, werde ich wunderbar zufrieden sein.
Das Ziel ein Wettbewerbsauto zu besitzen, besteht momentan nicht. Wenn der Wagen zu den Regeln passt und ich auch die entsprechende Lust habe dran teilzunehmen, werde ich bestimmt auch mal an einem Wettbewerb teilnehmen.
ToDo
Technik
· Akku neu positionieren
· Traxxas Empfängerbox einbauen
· Traxxas Funke auf 5 Kanal umbauen
· LED’s einbauen und verkabeln
· Bessere Lenkung kaufen/basteln
· Flutlichter aufs Dach montieren und verkabeln
· Flutlichter per Funke schaltbar machen
· Servo-Winde basteln und einbauen
Design
· Fender weiß lackieren
· Dach matt lackieren
· Fehler im Lack ausbessern
· Gummileisten der Fenster malen/lackieren
· Tagfahrlicht bauen
· Vorderen Bumper bis zu den Fendern erweitern
· Rockslider umbauen
· Beadlock-Felgen finden, die ähnlich den Kahn-Felgen sind, und kaufen
· Nummernschilder basteln und montieren
· Weiteren Scale-Kram kaufen/basteln und montieren
Sonstiges
· Fahrkünste verbessern
So … ich glaube das war es erst mal und ihr habt jetzt einen ersten Eindruck erhalten, was euch vielleicht in Zukunft hier erwartet. Fragen, Anregungen, Kritik und Vorschläge sind immer sehr willkommen.
Heute abend kommen auf jeden Fall noch Bilder und die ersten Verbesserungen (oder auch Verschlechterungen). Leider hat meine Kamera über Nacht nicht synchronisiert.